Alrededor de 90 pasajeros han viajado en el de alta velocidad. Presión en ( eTA ) línea que abre hoy entre Madrid con Elche y Orihuela , con una duración de 2 horas y 22 minutos en cada sentido a una velocidad de 300 kilómetros por hora.

La 90 pasajeros son la suma de los dos trenes que han salido a tiempo y sin incidencias desde cada punto de la línea, la Orihuela-Madrid Puerta de Atocha a las 6.28 horas y en sentido contrario a las 6.55, han informado a Efe fuentes. Renfe.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez , asistirá a media mañana, junto con el presidente valenciano, ximo puig , en la presentación pública de esta sección perteneciente a el corredor mediterráneo y que continuará en el futuro a las ciudades de Murcia, Lorca y Almería.

Una parte de los pasajeros tenía origen o destino Elche u Orihuela, y otra desde las cercanas ciudades de Murcia y Cartagena, con las que Renfe ha establecido una conexión para cada servicio a través de trenes lanzadera gratuitos desde unidades Talgo de la serie 6.

Para la futura llegada a alta velocidad a la Región de Murcia, Adif AV continúa las obras de integración y soterramiento de la línea ferroviaria en la capital murciana.

Junto al presidente del Gobierno estarán el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y el consejero de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, así como los alcaldes de las ciudades destino del tren, el socialista Carlos González (Elche) y lo popular Emilio Bascuñana .

El tramo comparte la línea Madrid-Alicante con Monforte del Cid, desde donde sale el ramal que conecta la capital de España con Elche en 2 horas y 10 minutos y con Orihuela en 2 horas y 22 minutos, gracias a una inversión de Adif de 1,493.5 millones euros.

La oferta diaria será de 1,264 plazas en trenes de la serie S-102, una de las más avanzadas tecnológicamente, con un precio del billete de 71.10 euros por trayecto con descuentos iniciales que van del 30 al 70 por ciento.

La presentación de este servicio ferroviario constará de dos actos, uno inicial en la estación Miguel Hernández de Orihuela, donde se descubrirá una placa conmemorativa, y posteriormente otro en la Estación Elche-Matola .

En este último, intervendrán el presidente valenciano Puig, el ministro Ábalos y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Con la entrada en funcionamiento del nuevo servicio, Renfe reorganiza y amplía la oferta comercial de servicios de larga distancia entre Madrid y la Región de Murcia, ya que los trenes con origen y destino en Orihuela contarán con un servicio lanzadera (cuatro trenes diarios, dos en cada sentido) con las estaciones de Murcia del Carmen, Balsicas, Torrepacheco y Cartagena.

De esta forma, el servicio AVE + Lanzadera desde Orihuela ofrece una conexión entre Madrid y Cartagena en 4 horas y 9 minutos, y 3 horas y 9 minutos entre Madrid y Murcia capital, lo que aumenta las posibilidades de viaje entre esta comunidad autónoma y la capital. de España.

El tramo Monforte del Cid-Elche-Orihuela tiene una longitud de 48 kilómetros y forma parte de los 68.6 kilómetros entre Monforte y Murcia. Ya se han construido otros 5.7 kilómetros de AVE entre Orihuela y Beniel (Murcia), por lo que la parte completada asciende a 54.1 km y solo quedan 14.5, todos ellos en territorio de la Región de Murcia.

Se han construido 5 túneles de 5,924.4 metros de longitud (9.6 por ciento del camino a Orihuela) y 19 viaductos que suman 8,124.3 m. (13.16%), además de varios pasos inferiores y superiores, lo que hace que casi una cuarta parte del recorrido discurra subterránea o elevada.

El túnel más largo se encuentra en Callosa de Segura y mide 2,050 metros, y también están los de El Murón entre Aspe y Elche (1,730 metros), Elche (1,288), La Temerosa (485.4) y El Carrús (371).

En cuanto a los viaductos, los principales se encuentran en el transfer Tajo-Segura (1,528.3 metros) a la altura de Orihuela y asentados en 28 vanos, en la autopista AP-7 y CV-904 (1,259 y 1,825 m.) Y en el Barrio Oriolana de La Colada de la Buena Vida (991.4).

Las obras para la llegada del AVE a Murcia incluyen el soterramiento de la estación del Carmen en su totalidad, incluyendo las zonas de Nonduermas-Barriomar y Senda de los Garres-El Carmen, en dos fases que se solapan de casi 7 kilómetros y que aportan inversión de 613 millones de euros.

El tramo de 1,113 metros desde el paso a nivel de Santiago el Mayor hasta Los Garres y rampas de acceso a La Tiñosa se encuentra en fase de finalización y el entierro de El Carmen, Nonduermas y Barriomar tendrá una longitud total de 7 kilómetros.

El Monforte del Cid-Orihuela forma parte del Corredor Mediterráneo que une España y Hungría, entre Algeciras (Cádiz) y la localidad húngara de Záhony, atravesando otros cuatro países además de los dos anteriores: Francia, Italia, Eslovenia y Croacia.